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随着盾构机刀盘的缓缓转动
西安地铁8号线苏王村至广泰门区间
右线盾构机在苏王村站顺利始发
标志着地铁8号线又一区间
正式进入盾构施工阶段
此次始发的“神龙10号”盾构机承担苏王村——广泰门区间右线隧道掘进任务，区间总长米，沿广运潭大道自南向北掘进。盾构机将穿越粉质粘土、古土壤、水上老*土与水上新*土，地质条件复杂，施工难度大。
西安地铁8号线施工总承包二标段一分部书记赵明栋：“这个标段的施工难度主要集中在盾构区间，包括下穿陇海铁路、地铁3号线，还有两个小区，最小下穿静距只有两米，我们通过24小时监测，确保地面不发生沉降，确保下穿工程安全。”
在全体参建人员的不懈努力下，陆续完*门吊拼装、验收，盾构机下井、安装、测试、验收，以及地面配套设施施工等一系列始发前准备工作，确保了“神龙10号”盾构机按期始发。
西安地铁8号线施工总承包二标段一分部书记赵明栋：“盾构始发后，标段内的主体建筑和附属建筑同步展开施工，确保保质保量在工期内完成施工。”
地铁8号线是西安市轨道交通线网中最重要的骨干线路，也是线网规划中的唯一一条环线，线路贯穿雁塔、新城、灞桥、未央、莲湖等5个行*区以及高新区、曲江新区、浐灞生态园区、经开区、大兴新区等5个开发新区。线路全长约50公里，共设站37座，其中换乘站18座。
截至目前，地铁8号线本期实施的31座车站均已开工建设，其中20座车站已完成围护结构施工，进入主体结构施工，剩余的11座车站进行前期管迁及围护结构施工，2个区间进入盾构施工阶段，各项工程均按计划平稳推进。
图文来源：《都市热线》、第一新闻
编辑：张伟
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