开公交车近10年来，他每天驾驶铜川便捷公交车从铜川市客运总站到新区锦绣北环站，中途要通过近20余个信号灯、多条斑马线，操纵公交车换挡、制动上千次。他就是铜川公交公司便捷公交公交车专线驾驶员张静，面对近十年的坚守，他说：“我就是一个平凡人，既然选择了这份工作，那就是我的责任，就要爱岗敬业。”
“我是年加入咱公交公司的，将近10年了，这10年来没有什么刻骨铭心的事情，但就是这些平凡的点点滴滴却能让我感受到自己对社会的付出，能体验我的价值，已经很满足了。”当记者刚见到张静时，这个满脸黝黑的汉子刚出完车，正在给车保养擦洗。年出生的他面对记者时关中汉子特有的淳朴、善良表现得尤为明显。“其实这就是我的正常工作，只要乘客上了车，那他就是我服务的对象，让他安心、安全的到达目的地就是我的追求。”张静说，刚开始入职他并不是这样的心态，作为一个社会服务人员，难免碰到各种性格的乘客，有时候会被误会，“因为我以前是开大货车的，脾气比较火爆，有时候甚至会碰到一些无理取闹的人，我也生气，也想着怼回去，刚开始因为纪律约束，后来慢慢就想通了。”
他想法的改变，也是因为在一次次的公交服务中，感受到被尊重、被需要，“这几年在车上经常捡到手机、钱包等物品，当我还给失主的时候，他们那种发自内心的感谢，让我获得极大地成就感，那时候我就觉得遭受的所有委屈都不值一提。”张静说，他跑的路线有26个站，经过秦岭小区、阳光小区、长丰市场等人口密集区，老年人较多，所以每次到站点的时候，他都会耐心等待每一位乘客坐好以后再发车，每次听到“谢谢你、师傅”这句话时，让他感受到了被需要与尊重。“跑这趟线久了，好多大爷大妈都认识我，还交到了好多忘年，每次家里做了啥好吃的都会带给我，所以慢慢地我就越来越热爱这个工作了。”张静告诉记者。
他因为性格内敛，所以喜欢思考，也喜欢把这种思考带去工作当中。他发现，同样是公交车，驾驶人习惯不同，给乘客带来的感受也不一样，“我这条线路总长为26公里左右，设计一个往返的时间为1.5小时，医院、阳光小区、梅乐园小区等26个站点、途经20多个红绿灯、多条斑马线，平均每天开车门多次左右，行车途中刹车要近千次。”张静说，这是他最初在自己的工作日记上记录的数据，“哪条街人多、车多，踩刹车就很频繁，我都要了然于胸，这样更提高乘客的乘坐舒适感。”张静说。
他喜欢“看车”。最开始，同事们也搞不清楚到底是怎么回事，“谁回到终点站就围着车转悠？”久而久之，大家才明白，他是在检查车辆。原来，每一圈跑下来，车辆轮胎缝隙有可能会卡入小石子甚至其他坚硬的物体，“如果我及时清理，石子就不会顶破轮胎，也就不会把我和乘客‘摆’在路上了。”看轮胎气压是否正常、轮胎螺栓、半轴螺栓是否松动、公交车的车门是否能正常打开，停车后顶窗、车窗是否关好、车内逃生设施、消防器材是否完好，然后拿起拖把进行全车清洗，这就是他每次出车回来后的第一件事，张静说：“就像私家车一样，该保养就要去保养，否则车子出问题，把一车乘客丢在半道上，不仅给别人添麻烦也给自己添堵。”张静说，开车不能有侥幸，要时刻绷紧安全弦才是开得安全的唯一方法。
“我和车打了一辈子交道，可以说和车待一起的时间比儿子都长，所以对儿子也很亏欠，儿子长这么大我就去开过三次家长会，但他从来没怪过我。”张静说这句话的时候，记者在他眼神里看出了深深地愧疚，由于自己一个人带孩子，他要付出比寻常家庭更大的精力，“虽然生活上父母可以帮忙照看，但儿子的成长毕竟还是我亲力亲为好，儿子已经十来岁了，这么多年早出晚归陪儿子的时间真的太少了。”张静说，好在儿子懂事，每当下班晚都会给他打好洗脚水、做好饭菜等他回来，这也让他感到欣慰。
“未来有什么打算？”记者问他。“继续干好我的本职工作，我就是一个平凡人，既然选择了这份工作，那就是我的责任，就要爱岗敬业。然后像小草一样把自己献给乘客，献给社会，尽最大努力实现自身价值，这就是我的愿望。”采访最后张静诉记者。
华商报记者袁小锋编辑张志斌
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